BELL. Il B50E 6×6 a Bauma per festeggiare il suo ventunesimo compleanno

BELL festeggia a Bauma il ventunesimo compleanno del fortunato dumper articolato B50. Alla kermesse di Monaco di Baviera il costruttore sudafricano sarà infatti presente con l’ultima versione del suo grande dumper che è arrivato oggi alla E Release. Il Bell B50E sarà infatti presente nello stand aziendale affiancato dal “piccolo” B20E LGP. Due macchine che testimoniano l’ampiezza della gamma ADT del marchio che, oggi, si qualifica come la più ampia e completa sul mercato globale.

BELL B50E, una leggenda vivente

Brad Castle, Product Manager di Bell Equipment, ha sottolineato “Il nostro modello da 50 tonnellate è un ottimo esempio della passione della nostra azienda per l’innovazione e della capacità di rispondere alle esigenze dei clienti. Infatti lo sviluppo del B50D, nei primi anni 2000, è stato guidato in gran parte dall’aumento dei costi operativi sul mercato. Abbiamo quindi scelto di avere il carico utile più grande di qualsiasi ADT sul mercato in quel momento. Questo ha permesso di offrire ai clienti una soluzione unica in grado di trasportare un carico utile maggiore per un consumo di carburante decisamente inferiore e con meno operatori necessari per ogni tonnellata di materiale spostato. Questo ragionamento rimane oggi ancora valido perché il B50E è davvero diventato maggiorenne come un prodotto ad alte prestazioni. Oltre a questo ha ampiamente dimostrato la propria maturità e longevità”.

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Il costruttore sudafricano è presente con il B50 dal lontano 2004. Oggi è arrivato alla versione E

La prima presenza a Bauma 2004

Il B50D è stato presentato per la vendita mondiale al BAUMA 2004. All’epoca stabilì un nuovo punto di riferimento con il più favorevole rapporto potenza-peso di tutto il mercato. Inoltre offriva anche la migliore offerta di funzionalità standard sul mercato. Includeva infatti la pesatura a bordo ed il sistema telematico proprietario Bell, Fleetm@tic.

Brad Castle specifica inoltre “Il nuovo modello di generazione della serie E, introdotto sul mercato nel 2016, ha continuato a basarsi su questi punti di forza. Si tratta infatti di una specifica filosofia di continua evoluzione che caratterizza Bell Equipment”.

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Il B50E si colloca ai vertici del mercato per il suo rapporto potenza/peso e potenza/carico utile

Un equilibrio ideale fra prestazioni e consumi

L’equilibrio dinamico che distingue tutti i dumper Bell inizia dalla potenza del motore e dal rapporto peso/potenza del veicolo. Nel caso del B50E abbiamo un peso a vuoto di 35,9 t a fronte di un carico utile di 45,4 t. Il motore a sei cilindri in linea del B50E è un Mercedes-Benz che sviluppa 430 kW (585 cv) a 1.600 giri/min. Quindi con 11,98 kW/t (16,29 cv/t) a vuoto e 5,29 kW/t (7,20 cv/t) a pieno carico abbiamo cifre che si collocano ai vertici della categoria. E che ovviamente si traducono in prestazioni di guida superiori anche a fronte di consumi molto ridotti.

Allison e sospensioni adattive per scaricare la potenza a terra nel massimo comfort

Aggiunge inoltre Brad Castle “Il cambio automatico a sette velocità Alison 4800 ORS con tecnologia FuelSense 2.0 autocalibrante utilizza algoritmi specifici per adattare i punti di cambio variabili al percorso e al profilo di carico. Questo supporta un’erogazione di potenza ottimale ed un basso consumo di carburante anche a pieno carico”.

La dotazione standard comprende oggi le sospensioni anteriori Comfort Ride adattive. Il loro funzionamento si basa sui dati in tempo reale raccolti dalla bilancia di bordo presente come dotazione standard e da altri sensori. Gli ammortizzatori a controllo elettronico regolano automaticamente le caratteristiche delle molle ed il livello del telaio in base al carico utile effettivo e alla condizione di guida del momento. In questo modo migliorano il comfort di guida e riducono significativamente lo stress dell’operatore.

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Il posto guida del B50E è lo stesso dei dumper del costruttore e si caratterizza per una semplice ergonomia

Controllo automatico della trazione e massima sicurezza in discesa

Il Bell B50E, come il resto della gamma, è inoltre dotato di funzioni di sicurezza e assistenza alla guida. Tra questi l’Hill Assist ed il Tip Safe. Parliamo quindi del controllo della frenata in discesa e del controllo automatico della trazione. Sono inoltre presenti tutti i sistemi di lubrificazione automatica, telecamera posteriore, diagnostica di bordo e Bell Fleetmatic.

Quest’ultimo si è evoluto per fornire una copertura completa ed il tracciamento in tempo reale per offrire ai clienti ai clienti uno strumento operativo per la gestione delle risorse, della produzione e della salute delle macchine.

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La capacità di scaricare la potenza a terra è uno dei must del costruttore sudafricano

Sicurezza a 360° e guida autonoma

Tutta la gestione della macchina si basa sulla piattaforma tecnologica della serie E. E’ stata infatti progettata sul protocollo PDS/CAS-ready. Si tratta di un’interfaccia gateway corrispondente agli standard ISO 21815-2 per il sistema di rilevamento pedoni (PDS) di livello 9/sistemi anticollisione (CAS).

Oltre a fornire standard di sicurezza elevati in opzione per diminuire al minimo il rischio di collissione e investimento, Bell ha messo in atto le basi per la guida autonoma.

Brad Castle sottolinea infatti “Esiste già un’ampia gamma di sistemi disponibili per la guida autonoma che sono più adatti a singole regioni, particolari dimensioni aziendali o specifici requisiti operativi. Come fornitore di macchine consideriamo nostra responsabilità dare ai nostri clienti la massima libertà possibile. Abbiamo quindi lavorato intensamente con un’ampia gamma di fornitori per molti anni. Questo per arrivare oggi ad integrare i nostri veicoli molto rapidamente in sistemi completamente o semi-autonomi o persino remoti tramite le interfacce appropriate. Ma sempre lasciando libera scelta al cliente e integrandoci anche in sistemi già in uso”.

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Il costruttore sudafricano integra da tempo un’elevata tecnologia nei suoi dumper articolati