DEVELON DD130, arriva il dozer in Europa
DEVELON sbarca in Europa con l'atteso dozer DD130 che presidia la fascia di mercato delle 15 tonnellate. Una macchina strategica per le imprese stradali grazie a caratteristiche che la rendono ideale per i cantieri di urbanizzazione e costruzioni di spazi dedicati alla logistica.
DEVELON arriva in Europa con il nuovo dozer DD130. Si tratta di una news annunciata vista la presentazione su altri mercati e vista la frizzante richiesta di queste macchine anche nel vecchio continente. Soprattutto grazie alle tecnologie digitali applicate che consentono un impiego produttivo ed efficiente di queste macchine.
Nel caso specifico il costruttore coreano si presenta proprio con una macchina della classe da 15 tonnellate. Si tratta infatti di un peso operativo fondamentale nel mercato dei dozer impiegati per i lavori di urbanizzazione e stradali.
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Il DD130 è un dozer da 15 tonnellate ideale per i cantieri stradali e di urbanizzazione
L’ergonomia Develon
Fra i punti di forza del nuovo DD130, oltre che fondamentale differenza con molti competitor, è la visibilità sulla lama. Si tratta infatti di un plus ottenuto grazie al vano motore anteriore dal profilo fortemente rastremato che offre una vista superiore sull’area di lavoro.
Fra gli altri aspetti del DD130 che garantiscono una visibilità ottimale vi sono:
- Il prefiltro aria nascosto nel vano motore per massimizzare la visibilità anteriore
- Il sistema di raffreddamento collocato nella parte posteriore del dozer per migliorare sia la visibilità che l’efficienza
- I montanti anteriori della cabina con sezioni di piccola dimensione che permettono un’ampia superficie vetrata
- Gli sportelli interamente in vetro con visibilità totale sull’area di lavoro
E’ inoltre presente una retrocamera di serie che permette una maggiore visibilità e sicurezza offrendo all’operatore una visuale migliore su tutta la zona circostante la macchina. Le immagini della retrocamera sono mostrate sul display Smart Touch da 8″ a colori. La macchina è inoltre dotata di serie di luci a LED ad alta luminosità e quattro tergicristalli che puliscono tutte le superfici vetrate anteriori e posteriori.
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Il prefiltro è nascosto in modo da aumentare la visibilità anteriore
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Uno dei punti di forza di rispetto ai dozer di alcune marche è la eccellente visibilità sulla lama
La ricerca del massimo comfort
Il DD130 offre un elevato livello di comfort. La cabina presenta infatti un sedile premium che garantisce un alto contenimento della schiena. L’operatore ha inoltre il controllo totale della macchina attraverso due joystick elettroidraulici che garantiscono fluidità e precisione. Sedile e joystick si muovono in piena sincronia grazie al sistema a sospensione pneumatica che assorbe tutte le vibrazioni e alla consolle integrata con la seduta.
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La cabina di guida presenta un’ergonomia curata in ogni dettaglio ed una visibilità di alto livello
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La visibilità anteriore è stata oggetto di uno studio approfondito
Le tecnologie avanzate di bordo
Le tecnologie avanzate del dozer DD130 offrono tutta la precisione necessaria per affrontare lavori con specifiche rigorose. Di serie è previsto il sistema di livellamento 2D che fornisce assistenza allo spianamento. Una tecnologia che agevola il livellamento di precisione anche da parte di operatori meno esperti. L’operatore programma i comandi necessari e la macchina controlla le funzioni della lama per completare il lavoro più rapidamente e in modo più preciso. Non sono quindi necessari né GPS né laser.
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Fra le dotazioni è previsto il sistema integrato di assistenza allo spianamento
I dati tecnici principali del Develon DD130
Il nuovo dozer DD130 ha delle caratteristiche tecniche interessanti e calibrate sul mercato di riferimento per quanto riguarda i dozer di questa specifica classe di peso. Ossia quello del nord America. La trasmissione è idrostatica per avere il massimo controllo in ogni situazione e la massima intuitività nella guida. La motorizzazione è data dal Perkins 1204J. Un 4 cilindri Stage V da 4,4 litri che eroga la potenza di 117 kW (157 cv) con una coppia di ben 825 Nm a soli 1.400 giri/min. L’ideale per una macchina che deve disimpegnarsi in situazioni di lavori di precisione.
La lama è una classica a sei vie ideale per gli spianamenti. Disponibile anche il ripper posteriore a tre denti. Elevato, infine, il tiro alla barra di 22 tonnellate che supera del 50% il peso operativo della macchina.
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Fra le dotazioni è previsto il ripper posteriore a tre denti
Ecco i numeri di base del nuovo DD130
- Motore Perkins 1204J – Stage V
- Potenza – 117 kW (157 cv)
- Peso operativo – 15.300 kg
- Larghezza lama LGP di serie – 3.300 mm – 3 metri in posizione di trasporto (capacità 3,5 mc) e pattini da 710 mm
- Larghezza lama LGP opzionale – 3.655 mm – 3,35 metri in posizione di trasporto e pattini 760 mm
- Larghezza lama XL opzionale – 3.105 mm – 2,87 m in posizione di trasporto e pattini 560 mm
- Angolo lama – 25 gradi
- Sforzo di trazione alla barra – 21.999 kg
- Velocità di traslazione massima – 9 km/h
- La cabina del dozer è certificata ROPS/FOPS
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Il tiro alla barra raggiunge il notevole valore di 22 tonnellate superando del 50% il peso operativo
