Ecomotive Solutions: etere dimetilico sostitutivo del diesel in un Iveco Eurocargo

Ecomotive Solutions, azienda di Serralunga di Crea (Alessandria) ha completato la sperimentazione dell’etere dimetilico. L’aziendaè infatti attiva nel settore della produzione e diffusione di componenti e sistemi per la mobilità sostenibile. L’etere dimetilico, o DME, è un carburante alternativo sostitutivo del tradizionale diesel. La sperimentazione della Ecomotive Solutions ha avuto come soggetto un Iveco Eurocargo. L’iniziativa è stata condotta in collaborazione con la prestigiosa Università Technion di Haifa (Israele).

“Fin dalla sua nascita”, spiegano gli esperti della società piemontese, “Ecomotive Solutions, gruppo Holdim, ha promosso soluzioni concrete, disponibili ed economiche per una mobilità davvero sostenibile. Si tratta di un approccio inalterato in questi oltre dieci anni di attività. Noi puntiamo infatti alla valorizzazione delle risorse già esistenti. Questo per non doverle frettolosamente accantonare a favore di nuove proposte più onerose e complesse da realizzare”.

ll Dme, conosciuto anche con il nome di dimetil etere, è una di queste soluzioni. Si ottiene tramite processi di disidratazione del metanolo. Oppure con produzione diretta dal syngas. Entrambi sono producibili dalle biomasse. Un aspetto fondamentale perché lo “eleva” al rango di combustibile rinnovabile.

Ecomotive Solutions: etere dimetilico al posto del diesel

L’etere dimetilico può essere liquefatto con basse pressioni (come il Gpl). Questo le rende facilmente trasportabile. Ma la sua caratteristica più interessante risiede nel suo alto numero di cetano. Si tratta infatti dell’indicatore di comportamento dei combustibili in fase di accensione .Una proprietà chimica che lo rende un valido sostituto del gasolio nei motori diesel. Questi sono quindi sono quindi adattabili all’uso del Dme con modifiche non invasive.

I motori diesel che utilizzano Dme hanno performance ambientali migliori. Emettono infatti meno Nox, particolato e CO₂. La soluzione, adatta al trasporto heavy-duty su strada è applicabile a tutti i motori diesel. Per il futuro si sta lavorando anche in blending con il Gpl. Le modifiche del motore sono poco invasive e interessano infatti solo alcune sue parti.

La Ecomotive Solutions aveva già sviluppato soluzioni a metano. La sperimentazione conclusa con l’Università Technion Haifa è solo il primo passo compiuto dall’azienda alessandrina. Il passo successivo riguarda infatti lo sviluppo di un motore dedicato 100% a Dme. A questo si affiancano soluzioni retrofit per motori diesel, per motori speciali e industriali.