Komatsu

KOMATSU ha presentato il simulatore per la formazione sugli escavatori da demolizione. Basato sul digital-twin del PC490HRD, permette di cambiare il braccio con il sistema K100 e di lavorare in diversi scenari operativi con diverse lunghezze di braccio.

KOMATSU presenta al mercato le sue pale gommate di ultima generazione. Stiamo parlando delle WA475-11 e WA485-11. Due nuove macchine che migliorando quanto già visto con la WA475-10 e introducono la trasmissione CVT nella classe di macchina della WA485-11 che sostituisce, al rialzo, la WA480-8.

KOMATSU ha presentato la nuova cabina per gli escavatori cingolati con peso operativo da 17 a 50 tonnellate. Un miglioramento di quanto già visto sul modulo di comando presente sulle macchine del costruttore giapponese da molti anni. Si è lavorato su materiali, colori e sulla possibilità di avere in...

La società giapponese Komatsu restaura il rapporto con la britannica Williams Racing: accordo su tecnologia e risorse umane

KOMATSU sta sperimentando l'alimentazione con celle a combustibile ad idrogeno insieme a General Motors sul proprio dumper 930E. Una macchina con un'architettura ad azionamento elettrificato ma alimentato da un motore Diesel che quindi si presta in modo ideale per questo adattamento.

KOMATSU lancerà sul mercato nei primi mesi del 2024, probabilmente già a gennaio, il suo nuovo modello elettrificato PC138E-11. La macchina sarà disponibile come mezzo a noleggio per testare insieme ai clienti la validità delle soluzioni impiegate e raccogliere i feedback sul campo.